作為國內車載儲氫瓶領域的龍頭企業，天海氫能憑借二十余年復合氣瓶技術積淀，在2024年氫能商用車加速落地的浪潮中交出亮眼答卷：全年新增4項發明專利，儲氫瓶訂單量同比激增69%，出貨量躍居全國前四，其中Ⅳ型訂單出貨量全國第一，成為車載儲氫部件領域的中堅力量。

從技術突破到商業化落地，再到前瞻性戰略布局，天海氫能正以“技術+市場+生態”的三輪驅動，在車載儲氫瓶賽道上打造出一個典型的創新型企業樣本。

專利壁壘與產品矩陣構筑行業護城河

天海氫能的快速崛起，始于對核心技術的長期攻堅。

截至2024年末，公司累計獲得儲氫瓶及供氫系統領域授權專利33項，其中2024年新增的“車用高壓氣瓶鋪層方法”等4項發明專利，實用新型專利29項。憑借技術優勢，天海氫能不僅獲評“專精特新中小企業”，其“車用壓縮天然氣塑料內膽全纏繞氣瓶”還斬獲北京發明創新銅獎，技術實力獲權威認可。 

在產品端，天海氫能堅持以市場為導向，積極開發新產品，滿足不同應用領域和應用場景的需求，構建了行業較為完整的儲氫瓶產品線。

其中，三型瓶方面聚焦成熟市場，公司在2024年完成385L-35MPa產品的研發，這類產品以高性價比占據氫能重卡及物流場景較高市場份額。

Ⅳ型瓶方面則著重打造戰略級產品，天海氫能研發的390L-35MPa是國內首款通過汽車系統公告的Ⅳ型瓶，450L-35MPa是目前國標范圍內最大容積產品（單瓶儲氫超11kg，質量儲氫密度7.2%），這些Ⅳ型瓶已實現批量裝車應用。

技術與產品的雙重領先，使天海氫能在新增氫燃料電池汽車Ⅲ/Ⅳ型瓶系統公告中占據優勢，覆蓋90%以上氫能商用車場景，形成“研發一代、量產一代、儲備一代”的技術迭代體系。

三大核心優勢驅動訂單爆發式增長

2024年天海氫能新增Ⅲ、Ⅳ型瓶系統產品公告21項，Ⅲ/Ⅳ型瓶及供氫系統訂單同比增長69%，出貨量位列全國TOP5榜單前四。訂單爆發背后，是天海氫能在產品、成本和生態圈三大核心優勢的全面發力。

產品力領先是天海氫能快速破局的核心法寶，作為國內首批布局Ⅳ型瓶的企業，天海氫能專注氣體儲運裝備設計、制造與服務，具有深厚的氣瓶研發技術積累和經驗。公司立足自身技術優勢和資源條件，承接科技部“塑料內膽纖維全纏繞氣瓶設計制造關鍵技術研究”的重大專項，攻克塑料內膽耐高壓變形、碳纖維纏繞均勻性等技術難題。

天海氫能在取得Ⅳ型瓶制造許可證的同時，完成了20MPa-70MPa多款Ⅳ型瓶產品開發，并取得了包括：ECE R110、ISO19881、ECE R134在內的多項國內認證和多項國際認證，2024年天海氫能推出的450L-35MPa Ⅳ型瓶，單瓶儲氫量較行業主流產品提升20%，重量降低15%，成為長途重卡的“剛需”配置，產品一經推出就快速占領市場。

此外，天海氫能啟動規模化與國產化雙輪降本，快速構建了產品核心競爭力：

車載儲氫瓶的成本主要是內膽和碳纖維成本，其中關鍵原材料碳纖維成本占比達60%。公司針對車載儲氫瓶60%的碳纖維成本占比，公司通過兩大路徑降本：一是產能規模化，北京通州基地年產能達8萬支Ⅲ/Ⅳ型瓶、1萬套氫系統，實現單位制造成本的大幅下降；二是材料國產化，采用國產T700級碳纖維替代進口實現降本。2024年，車載儲氫系統的價格降至2800元/公斤氫氣，較2016年峰值下降75%。

天海氫能不僅提供有競爭力的產品，更注重為客戶創造價值。 

天海氫能通過多年的改革發展，建立起以客戶為中心的組織體系，打造以客戶需求為導向的流程化組織，及時了解市場痛點及客戶需求，提供優質產品服務和系統化解決方案。

例如，公司以“物流企業降本”為核心訴求，開發8-450L輕量化氫系統，較傳統方案減重800kg，等效提升貨物載重0.8噸。按年運營15萬公里測算，可幫助客戶年增收益超4萬元。憑借“產品+數據+服務”的全鏈條賦能，天海氫能已進入多家頭部車企供應鏈。

2025年，隨著山東、四川、吉林、陜西、湖北等多省市關于氫能車輛高速通行費的政策補貼持續落地，政策支持也為氫能重卡的推廣創造了有利條件。2025年以來，天海氫能開發的6-390L和8-450L輕量化供氫系統新取得多款氫能重卡車型公告，一季度公司完成百臺級批量裝車開始投入運營。

從車載儲氫瓶供應商到氫能儲運生態構建者

面對氫能行業“儲運是商業化瓶頸”的共識，天海氫能正從單一裝備制造商向“氫能儲運解決方案提供商”升級。

在產品研發方面，天海氫能瞄準大容積、輕量化、高壓力和低成本技術方向升級。隨著市場規模的擴大，公司敏銳把握用戶需求的變化，將產品可靠性、使用壽命和穩定性作為重點突破方向。通過優化產品設計，實現新一代儲氫瓶和氫系統的減重目標，不僅有效降低車輛氫耗，更為物流客戶帶來顯著經濟效益。

在應用場景拓展上，天海氫能展現出前瞻性的戰略布局。除了深耕車載儲氫領域外，公司正積極拓展氫能儲運的多元化應用。通過集裝箱式儲氫單元解決方案等技術創新，著力突破氫能儲存與運輸環節的瓶頸，拓展氫能市場邊界。

2025年是四年氫車示范的收官之年，今年3月，新增6個城市進入示范城市群，示范城市群擴容或將進一步推動氫車快速上量。綜合續航、補能和運營成本等因素，氫能重卡適配長途運輸的特點已經愈發清晰。

“氫能產業需要構建經濟、穩定的氫氣供應體系。”天海氫能總經理張增營指出。車載儲氫系統是儲氫環節的重要一環，氫能要形成商用閉環還需要通過鼓勵離網制氫、電價優惠等措施，加大綠氫供應，穩步提升綠氫供應比例，支撐氫能產業可持續發展。